Расшифровку данных речевого самописца сгоревшего лайнера Sukhoi Superjet 100 накануне опубликовал «Рен ТВ». Из этих переговоров якобы следует, что удар молнии, вынудивший экипаж вернуться в аэропорт, на самом деле не нанес существенного ущерба.
Приземляясь, пилоты использовали одну из самых точных и современных систем автоматического захода на посадку - курсо-глиссадную, и, кроме того, ежеминутно получали корректирующие команды диспетчера по работающему каналу радиосвязи, передает телеканал.
Заслуженный пилот СССР, бывший заместитель министра гражданской авиации Олег Смирнов заявил « Известиям », что, согласно этой расшифровке, самолет садился по правильной траектории, но к сильному удару могла привести слишком высокая скорость, а также превышение максимальной посадочной массы – самолет не успел выработать топливо.
Эксперт отметил, что пилот произнес слово «штатно» и не рассказал о конкретных проблемах с оборудованием, не считая неполадок со связью.
В то же время, эксперт по авиационной безопасности Александр Романов усомнился в том, что опубликованная расшифровка является подлинной. Он поставил под сомнения некоторые прозвучавшие выражения, отметив, что в авиации они не используются.
Согласно опубликованным телеканалом данным, командир воздушного судна передал диспетчерам аэропорта Шереметьево сигнал Pan-Pan (этот сигнал обозначает возникновение аварийной ситуации, при которой есть конкретная угроза для транспортного средства и его пассажиров, но нет угрозы их жизни и не требуется немедленная помощь).
После подачи такого сигнала пилоты сообщили о потере радиосвязи и заявили, что «самолет горит в молнии». Диспетчеры дали экипажу команду снижаться.
Максим ВОРОНЦОВ
Челнинские известия