«Влезть в ваши автобусы не могут! Не зайти, а именно влезть, потому что битком!»

К ЧМ-2018 транспортники Казани обновят 220 автобусов на 1,8 млрд рублей и тут же заведут речь о повышении тарифов на проезд

«Кондукторы хамят, водители проезжают остановки, защемляют кого-то дверями», — перечислял накануне жалобы пассажиров замруководителя исполкома Казани Ильдар Шакиров на заседании городской комиссии по БДД. О том, чем закончилась его инспекция 71-го маршрута в роли «тайного клиента», почему казанские водители бегут в Москву и по какой причине Казань не покупает электробусы, — в материале «БИЗНЕС Online».

В исполкоме рассчитывают, что к чемпионату мира по футболу перевозчики по лизинговым договорам обновят 220 автобусов. В том числе — 180 автобусов большой вместимости и 40 автобусов средней

В ПРЕДДВЕРИИ ТОРГОВ НА МАРШРУТЫ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА ПЕРЕВОЗЧИКИ КУПЯТ 220 НОВЫХ АВТОБУСОВ НА 1,8 МЛРД РУБЛЕЙ

Перевозчики Казани к ЧМ-2018 закупят в лизинг сотни новых автобусов на 1,8 млрд рублей взамен машин, купленных в 2007–2008 годах. Об этом по итогам заседания комиссии по безопасности дорожного движения в исполкоме с участием перевозчиков Казани «БИЗНЕС Online» рассказал председатель комитета по транспорту Айдар Абдулхаков .

«В городе продолжают эксплуатироваться автобусы еще 2007–2008 годов выпуска. Им 10–11 лет, и начался уже сверхнормативный износ, — сказал Абдулхаков. — Хотя выглядят они еще замечательно, но агрегаты у них имеют пробег больше одного миллиона километров. Нет большого смысла вкладываться в их ремонт».

В исполкоме рассчитывают, что к чемпионату мира по футболу перевозчики по лизинговым договорам обновят 220 автобусов. В том числе — 180 автобусов большой вместимости и 40 автобусов средней. По рынку стоимость одного автобуса большой вместимости составляет больше 9 млн рублей, средней вместимости — 6,5 млн рублей. Всего на городских маршрутах Казани работает 840 автобусов. Более того, 1 июня текущего года в городе истекают контракты со всеми автобусными перевозчиками, и до этого момента в Казани пройдут крупные торги на следующие 5 лет.

Обновление электротранспорта продолжается по федеральной программе с участием средств республики. Троллейбусный парк за последние годы обновился практически полностью, обновление трамвайного парка также подходит к концу — по итогам подвижной состав будет не старше 8 лет. Только в прошлом году было куплено   7 новых обычных, 3 «длинных» трамваев и 15 троллейбусов.

Обновление трамвайного парка также подходит к концу — по итогам подвижной состав будет не старше 8 лет Фото: metshin.ru

«К большому сожалению, федеральных программ по обновлению автобусного парка нет, — сказал Абдулхаков. — Есть программы по обновлению электротранспорта, закупке электробусов. Но электробус стоит 28 миллионов рублей, а федеральный бюджет дает 7 миллионов. И сумма все равно остается неподъемной. Есть программа по закупке автобусов на газомоторном топливе. Такой автобус большой вместимости стоит по прайсу около 11 миллионов. Перевозчики рассматривали этот вариант. Но вопрос о покупке газовых пока не стоит, предпочтение отдается дизельным по целому ряду причин».

Обновление парка — вещь необходимая, однако влечет за собой новые затраты. Так что, по словам главы МУП ПАТП №2 Альберта Мухаметшина , взятые в лизинг машины заставят перевозчиков во второй половине года обратиться в госкомитет по тарифам для обоснования увеличения тарифов на проезд в общественном транспорте.

«Нам нужно сделать первоначальный взнос, затем оплачивать лизинговые платежи, — объяснил Мухаметшин. Иных вариантов у перевозчиков нет, но причины не только в этом. Надо еще как-то мотивировать сотрудников. — На сегодняшний день и зарплата не устраивает водителей, происходит их отток в Москву, Питер, где зарплата выше, чем у нас». Ранее Абдулхаков также заявлял о том, что объективная необходимость в повышении тарифов уже назрела.

Большие требования к безопасности со стороны перевозчиков предъявляет грядущий ЧМ-2018. Плюсом к этому идет культура обслуживания пассажиров, чистота, опрятность формы Фото: «БИЗНЕС Online»

«ПАССАЖИРЫ ПИШУТ, ЧТО КОНДУКТОРЫ ХАМЯТ, ВОДИТЕЛИ ПРОЕЗЖАЮТ ОСТАНОВКИ, ЗАЩЕМЛЯЮТ КОГО-ТО ДВЕРЯМИ»

Собственно, саму комиссию по БДД вел замруководителя исполкома по вопросам транспорта, экономического развития и торговли Ильдар Шакиров . Городские перевозчики рассказали о том, как устранили и кого наказали за выявленные в ходе последней проверки нарушения. К примеру, тому же МУП ПАТП №2 попало от прокуратуры за гирлянды в салонах.

«Были проведены конкурсы среди водителей, гирлянды имели сертификаты, — заступился Шакиров. — Мы считаем, что это не несло угрозы жизни и здоровью людей, а больше создавало праздничное впечатление».

Большие требования к безопасности со стороны перевозчиков предъявляет грядущий ЧМ-2018. Плюсом к этому идет культура обслуживания пассажиров, чистота, опрятность формы.

«Миллионы людей возите! Создаете людям впечатление до и после работы. Уделяйте этому особое внимание. Пассажиры пишут, что кондукторы хамят, водители проезжают остановки, защемляют кого-то дверями. С персоналом работу нужно вести постоянно, с нарушителями прощаться!» — перечислял он жалобы клиентов казанских «краснобусов».

Отдельно у Шакирова были вопросы по маршрутам №71 (обслуживает ИП Умарова С.М.) и №90 (ООО «Республиканский Автовокзал»). Руководство этих компаний старательно обошло эту тему в докладах.

  «По паспорту у вас на маршруте сегодня должно быть девять машин. А с утра были три или четыре, — продолжил замглавы исполкома. – Что это? ГЛОНАСС на них не работает? Не может же он каждый день не работать. Предстоят торги. И результаты вашей работы будут учитываться. Не должно быть ощущения того, что вы работали на этом маршруте десять лет и никогда ничего не поменяется. Количеству подвижного состава, регулярности рейсов тоже нужно уделять внимание. Люди же жалуются: влезть в ваши автобусы не могут! Не зайти, а именно влезть, потому что они битком! С утра проехался на 71 автобусе. День сегодня не показательный, но на третьей остановке автобус уже был битком. Внешне чистый, но дверь не открывается. Это нормально, когда кондуктор ее изнутри дергает? А вы говорите, что обеспечиваете утренний осмотр...».

Провели и разбор полетов в части аварий на дорогах

КАЗАНЬ В ЛИДЕРАХ ПО ПАДЕНИЯМ ПАССАЖИРОВ В ТРАНСПОРТЕ: ИСПОЛКОМ ПРЕДЛАГАЕТ ДОБАВИТЬ КАМЕРЫ НАД АВТОБУСНЫМИ ПОЛОСАМИ

Провели и разбор полетов в части аварий на дорогах. В качестве примера замначальника ГИБДД Казани Рустем Гараев привел одно из резонансных ДТП. Около двух месяцев назад на аналогичной комиссии разбирали причины аварии автобуса на пр. Ямашева с 15 пострадавшими.

«Руководители АТП убеждали нас, что автобус был исправен, водитель не превышал скорость, а само ДТП – это стечение обстоятельств», — сказал Гараев, уточнив, что все обещали усилить контроль, но статистика говорила о другом. С 22 декабря в городе произошло более 20 ДТП с участием автобусов. И в 80% случаев фиксируется падение пассажиров внутри салона. Этот показатель растет из года в год – в 2016 году в автобусах столицы РТ упали 65 раз, а в 2017-м уже 78. И это самый высокий показатель, зафиксированный в городах-миллионниках.  И это только те случаи, по которым были обращения...


«Здесь есть два момента – есть полунизкопольные автобусы со ступенькой. Мы от них отказались, они покинут маршруты до лета. На смену им придут полностью низкопольные, — сказал Абдулхаков, уточнив, что со ступенек часто падают. — Вторая проблема – выделенные полосы и заезды на них машин. По количеству выделенных полос Казань стоит на первом месте в РФ. Автобусы ощущают себя хозяевами полосы. Но, когда из потока внезапно выныривает автомобиль, пытаясь повернуть направо, налево — происходят падения». В дополнение к этому глава транспортного комитета предложил увеличить количество камер над полосами общественного транспорта для фиксации заездов на полосы общественного транспорта.

По словам Абдулхакова, за прошлый год перевозки общественным транспортом выросли на 2% — перевезено 257,3 млн пассажиров. Остается проблема подготовки и привлечение водительских кадров. На транспорте работает 1760 водителей, не хватает еще 418 специалистов. Доля иностранных работников у перевозчиков составляет около 29%.

Коротко на комиссии прошлись и по уборке снега с дорог и остановок. Если автобусные остановки более-менее убраны, то до трамвайных подрядчики доходят не так быстро, как хотелось бы Фото: «БИЗНЕС Online»

Коротко на комиссии прошлись и по уборке снега с дорог и остановок. Если автобусные остановки более-менее убраны, то до трамвайных подрядчики доходят не так быстро, как хотелось бы. Конечно, в целом снег в итоге убирают, но есть нарекания.  Представители районных администраций заявили, что объявленный план «Буран» добавил техники, но везти собранный снег... некуда. Расплавить его за ночь не позволяют мощности снегоплавилен, площадки рядом с ними переполнены. В обычные, не столь снежные дни один самосвал при коротком «плече доставки» делает 10-12 рейсов со снегом, а при найме дополнительной техники рейсов становится три-четыре. То есть общее количество рейсов остается примерно тем же самым...

Представитель же комитета внешнего благоустройства заявил, что городу необходимо как минимум три новых снегоплавильни и модернизиция трех существующих на улицах Портовой, Несмелова и на проспекте Победы (всего в городе, напомним, шесть снегоплавильных камер).

Иван Скрябин
 
По теме
После снежного циклона, прошедшего в Казани в начале февраля, основные транспортные автомагистрали города дорожники относительно быстро привели в нормативное состояние.
В этом году его планируется продлить на две остановки. Казанский трамвайный маршрут №5 будет продлен на две остановки, передает слова генерального директора МУП «Метроэлектротранс» Асфана Галявова ИА «Татар-информ».
Новости - Росздравнадзор Счетчик обращений граждан и организаций Поступило 43506 на рассмотрении 6541 решено 36965 ВРАЧ ВРАЧ Мониторинг безопасности лекарственных препаратов Контроль качества лекарственных средств Мониторинг ассортим
Росздравнадзор
гпмгммммммхх- - Централизованная библиотечная система 27 марта в центральной городской библиотеке прошел захватывающий квест «Охота на книги»!
Централизованная библиотечная система