К 2030 году беспилотный коридор на трассе М-12 продлят от Казани до Екатеринбурга. Об этом сообщили в госкомпании «Автодор». Уже сейчас работает маршрут от Санкт-Петербурга до Казани (М-11, ЦКАД, М-12 «Восток»). В марте 2026 года беспилотная фура проехала его за 24 часа вместо обычных 58.
Что это значит для обычных водителей и пенсионеров?
Первый плюс: меньше уставших дальнобойщиков на дорогах. Беспилотные грузовики не спят, не отвлекаются и почти не ошибаются. Аварий станет меньше.
Второй плюс: товары будут доезжать быстрее и дешеветь. Доставке не нужно платить зарплату водителю, а машина может ехать круглосуточно.
Третий плюс: появятся новые рабочие места — операторы центров управления, механики по ремонту датчиков.
Но есть и минус: дальнобойщики могут остаться без работы. Однако переход будет постепенным, займёт 10–15 лет. Многие успеют переучиться.
Стоит ли бояться? Нет. Полностью безлюдные трассы появятся не раньше 2036 года. До этого за рулём обязательно будет человек. Вы по-прежнему сможете ездить на своей машине — беспилотники будут аккуратно объезжать вас. Никто не заставляет пересесть на робота.
Главное: к 2028 году в России выпустят около 430 беспилотных машин уровня L4 (почти без участия водителя). А к 2036 году планируют выйти на промышленные масштабы.
Так что новость хорошая: дороги станут безопаснее и быстрее. А пенсионерам, которые часто ездят между городами к детям и внукам, беспилотные трассы только облегчат жизнь.
Айгуль Нуриева
