В России продажи новых легковых автомобилей в марте могут снизиться почти вдвое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это связано с сокращением автокредитования, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на представителей отрасли.
В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) в числе причин снижения продаж также назвали выросший утильсбор и высокую стоимость автомобилей, которая в среднем составляет более 3 млн рублей. Так, согласно данным аналитического агентства «Автостат», в феврале этого года продали 78 тыс. новых легковушек, однако мартовские продажи могут оказаться на уровне 70,2 тыс. автомобилей.
По словам президента ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексея Подщеколдина , в феврале из-за падения рынка и снижения контрактования продажи упали до 25%. «Если в прошлом марте было продано порядка 145 тысяч легковых автомобилей, то в этом марте хотелось бы рассчитывать на показатели февраля, но пессимистичный сценарий и того меньше: минус 10% от февраля 2025 года», — сказал он.
Заместитель гендиректора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев привел данные первой недели марта (3-9 марта), согласно которым зарегистрировано около 17 тыс. новых легковушек. По его словам, это на 38% ниже аналогичного периода 2024-го и последней недели февраля. Тем не менее он надеется, что в марте объем продаж составит 80-85 тыс. машин.
Ранее СМИ писали , что российские автодилеры ждут сокращения продаж машин в этом году. Их оценки разнятся от 12 до 20–25%. В Татарстане показатель может упасть до 15%.
В январе минпромторг также сообщал , что в 2024-м в России продали 1 836 029 новых машин (до трех лет), что на 39% больше показателя предыдущего года. В 2023-м реализовали 1 319 862 автомобиля.
