«Боятся ларьков из 90-х»: что не дает развернуться в Казани фуд-тракам?

Фото: stcdn.business-online.ru

«Вход в  этот бизнес недорогой. Если условия будут, то  игроки пойдут как грибы после дождя!» — оценивают перспективы развития фуд-траков в  столице РТ предприниматели. В  преддверии теплого сезона дирекция парков и  скверов исполкома Казани на  днях опубликовала последние лоты аукциона под нестационарную торговлю в  парках. Не  первый год бизнесмены борются за  расширение локации фуд-траков, однако дело не  идет из-за отсутствия правового регулирования мобильной торговли и  опасений городских властей, что фуд-траки отбросят улицы города в  90-е. О том, почему закусочные на  колесах приравнивают к  ларькам с  шаурмой, что за  ярмарку под стенами Кремля предлагают открыть владельцы прицепов с  едой и  как заработать миллион на  мороженом, — в  материале «БИЗНЕС Online».

С  уличной торговлей в  столице РТ начали активно бороться в  начале 2010-х. Универсиада, чемпионат мира… Все лоточники оказались загнаны в  рамки отведенных под стационарную торговлю мест. Нестационарных торговцев  закрывали через суд, сносили, если киоски стояли  на  муниципальной земле. В  2018 году снос стихийного рынка на  проспекте Победы перешел в  потасовку с  полицией. Однако до  искоренения уличной торговли в  Казани пока что далеко.

Часть торговцев нашла выход и  переместилась ближе к  многоквартирным домам  — город не  может прогнать  их  с  придомовой территории, пока жители не  завалят администрацию письмами с  просьбой разобраться. Формируются целые локальные рынки: уже много лет на  перекрестке улиц Фучика и  Зорге предприниматели торгуют «с  асфальта»  молочкой, мясом и  овощами ,  а  на  тротуарах вдоль домов выстраиваются бабушки с  вязаными носками и  соленьями. Куда торговцы ходят в  туалет, остается только догадываться. Как правило, на  таких стихийных рынках и  подключиться к  электричеству законно негде, так что местные жители даже не  подозревают, что платят за  свет в  киоске с  рыбой.

Как работать легально? Работу нестационарных торговых объектов (НТО) регулирует комитет потребительского рынка Казани, который проводит электронные аукционы на  право размещения торговой точки. На  данный момент на  схеме размещения более 750 точек разного профиля: продовольственный, фрукты и  овощи, ремонт обуви, печатная продукция и  т.  д .  Еще пара сотен точек появляется сезонно  — в  их  число входят летние веранды ресторанов, елочные базары, ларьки с  мороженым и  др. Те  торговые точки, которые работают в  общественных пространствах Казани только летом, переданы в  ведение дирекции парков и  скверов  — всего 81 НТО, в  том числе всего лишь 14 мест для фуд-траков.

В  середине февраля «парковые феи» встретились с  предпринимателями, чтобы обсудить условия работы в  парках в  летний сезон. Для владельцев фуд-траков эта встреча стала площадкой обсуждения самой насущной проблемы  — почему в  городе так мало разрешенных мест для размещения кухни на  колесах? Напомнив, что в  их  ведении только общественные пространства, руководство дирекции объяснило ситуацию ограниченными техническими возможностями по  подключению к  электросетям. «Есть у  них техническая возможность,  — не  соглашается один из  собеседников „БИЗНЕС Online“ в  сообществе владельцев фуд-траков. —  Фестиваль мороженого, гриль-фест  — там всех подключили. На  „Вкусной Казани“ были сотни участников, и  каждому выдали по  6 киловатт». В  зависимости от  оборудования на  борту одному фуд-траку нужно от  1 до  40 киловатт.

По  словам уполномоченного по  развитию предпринимательства по  Казани Михаила Кузнецова , курирующего вопрос увеличения количества мест для фуд-траков, активная работа началась в  2020 году. На  фоне пандемии коронавируса общепит серьезно пострадал от  наложенных Роспотребнадзором ограничений, и  фуд-траки заинтересовали предпринимателей как способ накормить людей вне посадочного зала. Тогда аппарат бизнес-омбудсмена РТ  Фарида Абдулганиева провел круглый стол на  эту тему. Чуть позднее проблема была доведена до  внимания президента республики Рустама Минниханова , который поручил разработать программу для размещения площадок под фуд-траки .

К  слову, эта проблема поднималась и  в  2015 году, когда  сам Минниханов усомнился в  качестве еды из  фуд-трака, отказавшись есть китайскую лапшу. «Это вы  водой разбавляете и  продаете? Это некачественная  еда. Качество питания  — очень важный вопрос. Не  только вопрос бизнеса, но  и  вопрос того, чем мы  кормим людей»,  — сказал он  в  ходе встречи с  предпринимателями соучредителю сети Wok& Go  Марату Багаутдинову , который хотел попросить президента помочь с  регулированием сферы мобильной торговли.

«Не  наш контингент на  ярмарках,  — комментирует это один из  владельцев кухни на  колесах. —  В  фуд-траке мороженое или хот-дог всегда будет дороже, чем тот  же продукт в  киоске. А  пенсионеры на  ярмарках за  цены в  100 рублей за  мороженое или 150 за  хот-дог нас проклинают просто ».

Бизнес выручают регулярные городские и  коммерческие события, куда фуд-траки приглашают для организации фуд-корта. Однако участники рынка не  всегда своевременно узнают о  событиях, жалуется владелец кофейни на  базе LADA Largus Дмитрий Павлов . «Как правило, в  мероприятиях принимают участие одни и  те  же. Чем руководствуется дирекция  — непонятно»,  — поделился предприниматель с  «БИЗНЕС Online». Единого  календаря мероприятий в  городе пока нет, на  это мэру Казани Ильсуру Метшину не  раз жаловалась и  туротрасль.

Та  или иначе, дирекции парков и  скверов удалось согласовать с  контролирующими органами размещение 14 фуд-траков в  общественных пространствах. Так что  же мешает распространить этот опыт на  другие локации Казани?

Порядок на  улицах. Город не  против развития мобильной торговли, но  все должно быть в  рамках закона,  говорит источник издания. Если бизнесу разрешить ставить фуд-траки там, где хочется, Казань просто превратится в  не  самый лучший азиатский город с  его характерными проблемами:  мусор, крысы, недовольство жителей. Когда торговля становится хаотичной, невозможно контролировать и  качество  еды. Разница между фуд-траками и  киосками только в  том, отмечает наш собеседник, что фуд-траки можно отогнать на  другое место. Поэтому утвержденная схема точек для торговли  — это такая золотая середина между хотелками  бизнеса и  желанием города поддерживать порядок.

Известный ресторатор Нурислам Шарифуллин (P.Love, Love.Ashe)  считает, что 14 точек для фудтраков для миллионной Казани действительно мало, но  с  городом всегда можно договориться:  важно, что предложат сами игроки рынка. «Я  бы разрешил находится еще и  там, где бывает скопление людей, но  только при условии, что они будут соблюдать чистоту»,  — отметил Шарифуллин.  Разбросанный по  всему центру мусор от  хот-догов или бургеров, точно не  будет красить город, поэтому город настаивает на  том, что нужны специально отведенные места, где следят за  уборкой, подчеркнул ресторатор. 

К  слову, из-за недостатка организованных локаций фудтраки иногда идут на  риск и  начинают работу на  какой-нибудь парковке. Чаще всего единственное наказание, которое им  за  это грозит  — штраф 2  тыс. рублей за  торговлю в  неположенном месте . «А  вот если они мусор выкинут рядом  — штраф уже 250  тыс. рублей»,  — добавляет сооснователь ресторана-пивоварни Petzold Константин Иванов , который с  2020 года занимается легализацией фудтраков. По  его словам, в  целом соблюсти требования Роспотребнадзора несложно: достаточно продавать еду только из  полуфабрикатов высокой степени готовности, повесить диспенсер с  антисептиком, вывозить воду, работать в  перчатках.

Внешний вид. « 80%  фудтраков ужасно выглядят, поэтому с  ними не  особо хотят работать , это и  замедляет развитие»,  — признает владелец мобильной кофейни Игорь Тяпкин (его красный минивэн круглый год стоит в  Лядском саду). «Боятся ларьков из  90-х  — что на  улицах встанут газельки какие-нибудь»,  — дополняет Кузнецов. На  той  же встрече в  середине февраля представители дирекции предложили свою помощь по  улучшению внешнего вида  НТО. Однако предприниматели не  вдохновились: какой смысл вкладываться в  красивый фудтрак, если нет гарантии, что ты  выиграешь аукцион? В  этом контексте любопытна и  позиция комитета потребительского рынка в  ответе на  запрос «БИЗНЕС Online»: «При проведении аукциона недостатки фудтрака не  могут быть основанием для отказа в  заключении договора».

«Очень легко внести в  правила благоустройства, как должен выглядеть фуд-трак, как это сделано для вывесок на  зданиях. Можно установить дизайн-код фудтрака  — например, логотип Казани и  столько-то процентов поверхности под название проекта »,  — говорит ресторатор  Иванов. Кстати, то  же самое предлагали сделать владельцам фургонов с  едой в  Санкт-Петербурге, однако они отказались от  идеи единообразия внешнего облика.

Судя по  опыту одного из  казанских проектов, шикарный внешний вид фудтрака не  делает его желанным гостем на  улицах города. Как рассказала «БИЗНЕС Online» соучредитель проекта Walker и  управляющая сетью ресторанов «Хинкальная» в  Татарстане Анастасия Джанидзе , в  прошлом году она вместе с  мужем  вложила в  запуск  закусочной на  колесах 8  млн рублей . «Мы  планировали работать круглогодично, в  начале зимы поставили фудтрак в  парке Горького для посетителей катка „Трудовые резервы“. Но  надежды не  оправдались. Публика не  готова зимой есть на  улице   — нужны более комфортные условия, прозрачные теплые веранды»,  — делает вывод Джанидзе. Сейчас большой фиолетовый вагон, напоминающий капсулу, с  силуэтами достопримечательностей со  всего мира на  борту, простаивает на  складе. 

Правовой статус. Корень проблемы Кузнецов и  Иванов видят в  том, что работа фудтраков не  урегулирована на  уровне федерального законодательства, что тормозит законотворчество в  регионах. С  правовой точки зрения фудтрак классифицируется как НТО, что приравнивает его к  киоскам и  ларькам, игнорируя способность фургона легко менять локацию.  Законопроект, призванный легализовать фудтраки именно как мобильную торговлю, был внесен правительством РФ  в  Госдуму еще в  конце 2018 года, однако не  принят и  по  сей день. По  задумке авторов, законопроект мог  бы уточнить терминологию, решить вопросы юридического оформления и  дать предпринимателям возможность по  заявительному принципу торговать там, где это не  запрещено.

На  данный момент фудтраки подпадают под действие закона N  381-ФЗ «Об  основах государственного регулирования торговой деятельности в  РФ», разъясняет Кузнецов: чек должен выписываться по  месту работы юрлица, а  у  фудтрака нет постоянной точки дислокации. Вместо того, чтобы свободно перемещаться, предприниматели вынуждены арендовать постоянное место. А  если хочется двигаться вместе с  потоками покупателей, придется арендовать сразу несколько точек, которые тоже должны быть обязательно включены в  схему размещения  НТО. В  Казани для фудтраков  доступны площадки по  улицам Лаврентьева, Адоратского, Чуйкова, Гагарина, Симонова, Литвинова и  Горьковскому шоссе  — отнюдь не  самые туристические места .

На  сегодняшний день фудтрак  — самый простой и  дешевый способ войти в  общепит. Начать такой бизнес можно всего с  парой сотен тысяч рублей. На  Avito мы  нашли более 25  тыс. предложений об  аренде или продаже фудтрака. Например, за  350  тыс. рублей в  Казани продается б/у-прицеп, оборудованный для приготовления шаурмы, бургеров и  хот-догов. Мини-киоск на  колесах от  производителя без кухонного оборудования можно приобрести и  за  200  тыс. рублей. Нередко предприниматели покупают подержанный микроавтобус или грузовик и  оборудуют фудтрак на  его базе. На  том  же сайте объявлений такая машина стоит от  500  тыс. рублей. А  вот современный фудтрак-прицеп, в  котором можно развернуть полноценную кухню, а  не  только разогревать сосиски, будет стоит от  800  тыс.,  в  среднем  — 3-4  млн рублей .

Кроме затрат на  покупку фудтрака предпринимателя ждут накладные расходы: закупка продуктов, оплата электричества, топлива, зарплата сотрудников, аренда места торговли и  стояночного места вне сезона. Как рассказали «БИЗНЕС Online» участники рынка, окупить вложения удается в  среднем за  2-3 года . Например, одна машина с  мороженым зарабатывает чистыми  в  сезон чуть менее 1  млн рублей, кофейня на  колесах  — 600-700  тыс. рублей, фургон с  хот-догами или бургерами  — около 2  млн рублей. По  оценкам Иванова, суммарно рынок фудтраков в  Казани составляет 60  млн рублей в  год при потенциальной емкости в  250  млн рублей.

Вторая после закупки продуктов статья расходов  — арендная плата. В  сезон на  нее может уходить до  650  тыс. рублей, а  на  некоторых событийных площадках взнос доходит до  40  тыс. рублей за  один день торговли, говорят собеседники «БИЗНЕС Online». Для сравнения: согласно данным аукциона Дирекции парков и  скверов, арендовать место для фудтрака у  центра семьи «Казан» на  6 месяцев будет стоить 119-137  тыс. рублей в  зависимости от  площади . Кроме того, владельцы фургонов с  едой не  согласны с  тем, что тариф для всех одинаков. «У  фудтрака с  кофе и  едой средний чек  — 600-700 рублей, а  у  мобильной кофейни  — 200-300 рублей. Фудтрак потребляет 10-15 кВ, кофейня  — 1-3,5  кВ, а  арендная плата почему-то одинаковая»,  — говорит владелец кофейни на  базе Lada Largus Дмитрий Павлов . В  пример он  приводит свой опыт работы в  Сочи во  время гонки «Формула-1» в  2021 году: тогда он  заплатил организаторам площадки 70  тыс. рублей за  четыре дня, в  то  время как фудтраки платили от  300  тыс. рублей.

«Бизнес интересен, если организовать сеть из  пяти мобильных точек»,  — говорит Иванов. По  его словам, в  проект с  новыми фудтраками нужно инвестировать 35-40  млн рублей , учитывая  расходы с  закупкой, формой, подбором персонала, рекламой и  разрешениями. Однако пока федеральный закон не  принят, это не  перспективно. По  мнению Иванова, на  данный момент более рентабельно не  готовить еду на  колесах, а  просто торговать в  формате автолавки, например, рыбными деликатесами. «Если  бы развитие пошло, я  бы слез с  хот-догов и  занялся чем-то другим, ближе к  ресторанной еде»,  — соглашается с  ним Артем Архипов , владелец желтого фургончика в  лесопарке «Лебяжье».

Ряд собеседников издания также предполагают, что открыть больше точек по  городу им  не  дают, так как их  фургончики будут составлять конкуренцию кафе и  ресторанам , а  ведь стационарный общепит с  точки зрения налогов для казны гораздо важнее… Однако, тут мнения не  столь однозначны. Пока рынок фудтраков не  может конкурировать со  стационарными ресторанами и  кафе, говорят другие опрошенные нами эксперты.  «Концепция и  аудитория у  фудтраков и  ресторанов разная»,  — подчеркивает Иванов. Если в  фудтраке как правило продают картошку-фри и  сосиску в  тесте, которые съедаются на  ходу, то  ресторан  — это про атмосферу, серьезные блюда, куда люди приходят для общения и  встреч. К  тому  же, если кафе на  колесах поставить рядом с  рестораном, цены начнут падать и  рынок сломается, и  нормальной торговли не  будет ни  у  тех, ни  у  других.  Отметим, что сами рестораторы нередко прибегают к  фуд-тракам как к  форме продвижения бренда или кейтеринга, а  также для участия в  мероприятиях. Например, у  основанных известным ресторатором Айратом Гариповым проектов Brisket BBQ by  Beerpoint и  Top Hop есть два фудтрака и  три прицепа-коптильни. «Мы  идентифицируем фудтраки не  как бизнес, а  как привлечение новых гостей к  нам в  бар, узнаваемость бренда»,  — говорит управляющий Brisket BBQ by  Beerpoint Антон Денисенко .

«Во  всей России нет столько фудтраков, как в  любом крупном городе США»,  — констатирует состояние рынка Иванов. По  его оценкам, всего в  нашей стране не  более 500 машин с  едой. А  в  США сейчас  насчитывается более 36  тыс. кухонь на  колесах. Глобальный рынок фудтраков в  2021 году был оценен в  $4,7  млрд, и  Штаты занимают добрую четверть от  него.

Пока федеральный закон о  мобильной торговле не  принят, регионам России приходится самостоятельно регулировать правовое положение фудтраков. Например, в  Санкт-Петербурге в  2021 году фудтракам разрешили участвовать в  сезонных сельскохозяйственных ярмарках. Для фудтракеров организовали отдельные площадки  — фудхоллы. В  Москве работает интерактивная карта НТО, в  которой содержится вся информация об  объектах, включая статус договора  — заключен или  нет. С  июля 2022 подмосковные  фудтракеры могут воспользоваться сервисом «Предоставление права на  размещение мобильного торгового объекта без проведения торгов на  льготных условиях» на  портале госуслуг Московской области. Предприниматель регистрируется на  сайте госуслуг Подмосковья с  помощью ЕСИА, подает заявление онлайн, срок рассмотрения  — 7 дней. Отметим, что двигателем изменений в  Подмосковье выступает крупный производитель фудтраков MobiTruck, который сам организует мероприятия и  приглашает на  них российских звезд.

Подглядев опыт столичного региона и  Петербурга, предприниматели Казани по  результатам встречи с  дирекцией парков и  скверов выступили с  двумя инициативами. Первая  — создать фудтрак-ярмарку на  парковке перед Центральным стадионом и  Казанским цирком (площадь Тысячелетия) , куда мог  бы заворачивать поток туристов из  Кремля. Источники «БИЗНЕС Online» сообщили, что соответствующее письмо было направлено в  исполком Казани в  начале марта. В  том  же обращении фудтракеры просят рассмотреть возможность организации места для торговли еще на  7 точках:

«Комитет потребительского рынка Казани сейчас прорабатывает этот вопрос. Совместно с  администрациями районов ведется подбор возможных локаций»,  — говорится в  ответе комитета на  запрос «БИЗНЕС Online» о  том, как исполком относится к  этой инициативе фудтракеров.

Второе предложение  — создать отдельного оператора по  организации мобильной торговли по  аналогии с  тем, как Дирекция выступает оператором парков и  скверов города . «Такой оператор мог  бы сам взаимодействовать с  муниципалитетом, инициировать новые точки мобильной торговли, согласовывать их.  А  с  другой стороны  — заключать электронные договора с  предпринимателями и  прописывать в  них, что предприниматель должен следить за  своей территорией, содержать ее  в  чистоте»,  — отмечает бизнес-омбудсмен. Предлагается  протестировать работу оператора на  фуд-трак-городке под мостом «Миллениум».

Упростить работу оператора могло  бы и  специальное мобильное приложение. По  задумке фудтракеров, у  него должен быть следующий функционал:

«Вход в  этот бизнес недорогой. Если условия будут, то  игроки пойдут как грибы после дождя!»  — оптимистично заключает Кузнецов. А  пока он  сравнивает фудтраки с  черепашкой в  маленьком аквариуме  — ей  просто некуда расти.