Кандидат технических наук Андрей Плотников развеял основные страхи афиафобов, связанные с атмосферными явлениями, а также с попаданием птиц в двигатель и некоторыми другими ситуациями.
Обледенение судна
Это явление изучено, а правила безопасности четко регламентируют действия сотрудников авиасферы для борьбы с наледью и другими снежными образованиями.
Турбулентность
Современные самолеты оснащены надежными системами управления и безопасности, которые позволяют экипажу справиться с этим атмосферным явлением.
По статистике она возникает на 80-90% рейсов и, это всего лишь одно из неудобств, которое не представляет угрозы для жизни.
Страх полетов в дождь и грозу
Аэрофобы переживают, что из-за обилия влаги двигатель самолета может заглохнуть. Однако любой турбореактивный двигатель проходит сертификационные испытания и он не подвержен влиянию осадков из-за конструкции.
Молния
Согласно статистике, молния в самолет попадает редко, один раз на несколько тысяч часов полета. Перед выполнением рейса проводится проверка метеосводок, маршрут выстраивается так, чтобы обойти грозовую облачность.
Кроме того, в самолет и двигатели встроено сразу несколько систем защит. Они работают настолько чётко, что пассажиры даже не понимают, что в лайнер попала молния.
Попадание птицы в двигатель
Беспокоиться не стоит, так как для отпугивания птиц чаще всего используют биоакустические установки, они имитируют звуки сразу нескольких видов пернатых. Ещё один метод — лазерные приборы; они создают узкие световые лучи и пятна, которые при движении пугают птиц.
Пожар
Причин возникновения пожара в авиационном двигателе, в салоне или кабине пилотов, отсеках грузовых отделений не так много, и они встречаются крайне редко. На современных лайнерах эта проблема обычно устранена: в лайнеры встроены системы пожаротушения.
Фото: freepik.com
https://tnv.ru
