В этом году доходы от утильсбора в России составили 309,2 млрд рублей, что на 40% больше, чем за тот же период 2025-го. Об этом пишут « Известия » со ссылкой на данные «Электронного бюджета». При этом отмечается, что в казну поступило менее 20% от намеченной суммы. За год власти ожидают собрать более 1,65 триллиона.
Сейчас для расчета суммы утильсбора нужно умножить его базовую ставку на коэффициент. Для легковушек это 20 тыс. рублей, а для грузовиков, автобусов и прицепов — 150 тысяч. Размер коэффициента зависит от объема ее двигателя, возраста, а также категории владения. Начиная с 2025 года среди критериев — мощность двигателя. Чем мощнее машина, тем больше утильсбор.
Для автомобилей, которые ввозятся из-за рубежа для личного пользования, действует льгота. Если транспорту не более трех лет, а мощность его двигателя не превышает 160 л. с., сбор составит 3,4 тыс. рублей. Для машин старше трех лет ставка выше — 5,2 тыс. рублей.
Как пояснила директор по коммуникациям ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» Анна Уткина , рост поступлений в бюджет связан с изменением расчета утильсбора с 2025 года и индексацией коэффициентов на 10–20% с начала 2026-го. Еще одна причина — рост объемов ввоза машин по сравнению с прошлым годом, добавил руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Павел Шевченко .
Напомним, ранее в минпромторге также предлагали изменить порядок расчета утильсбора для автомобилей, ввозимых из стран ЕАЭС. Изначально предполагалось, что новые правила начнут действовать с 1 апреля 2026 года, однако в конце марта министерство сообщило, что проект постановления находится на согласовании и в эту дату не вступит в силу.
Сейчас иномарки из ЕАЭС освобождаются от утильсбора, если оформлены физлицом для личного пользования. Если физлицо ввозит автомобиль как товар, утильсбор начисляется в полном объеме. Новый законопроект предлагает уравнять иномарки для продажи и личного пользования, что повлечет их подорожание.
